TEINさんの車高調を装着されたそうで今回四輪アライメント調整をご依頼いただきました。
車高の変化はほとんどない感じでの取り付けですね。
四輪アライメント調整
さて四輪アライメント調整です。
測定値はさほど悪くない状態ですがフロントのキャンバーの左右差などはありますね。
ディーラー様で取り付けで走れる程度の調整はしてあるそうです。
たしかに走れる数値にはなっていますね。
さて車高調取り付けが少し気になりリアのショックの取り付け部分だけは1Gで締めてあるか確認をしてみると動きからはたぶん行っていないでしょね。リフトで上がった状態で締まっている可能性が高いですね。
しかもかなりの高トルクで緩めるのに一苦労でした。
締めつけはボルト規定トルクにて締め直しをしました。
ディーラー様なので社外品の程度がわからないので増しトルクでしめているのかもしれませんがそれにしても高いです。
さて調整は前後のトーとフロントのキャンバーの調整です。
左右差と動きを見て調整していきます。
変摩耗が出にくいくらいで調整して作業完了です。
試乗です。
安定感などは問題ないですね。
ロアアームブッシュも交換してありましたのでしっかり感もありますね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
