キャラバンの四輪アライメントです。

フロントを若干トーションバーで車高の変更をしたそうです。
外減りもひどいそうです。

 

四輪アライメント

さて数値を見るにキャンバーに対してのトーの数値はそこまでは悪くはないのですが沈み込みの違いからトーの変化が少なくなってトーインのキツさがでているのでしょう。

それでもフロントに荷重が乗りやすいキャラバンなのでタイヤのそとの減りは多いかもしれませんが数値はご要望に合わせての変更をおこなっていきます。
今回の場合は現状の高さの動きに合わせてトーとキャンバーの範囲を狭めて調整をしていきます。
キャンバーも合わせて調整をして作業完了です。

 

試乗です。

フィーリング的にはやはり動きが若干シビアに感じる感じになりますがハリのでたトーションバーにはあっているのではないでしょうか。
自然な感じは保てていると思います。
タイヤには良い方向になるとは思いますがあくまで一般的です。
乗り方に合うかどうかですね。

 

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

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※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
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