IS フェンダーツメ加工
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ISのリアフェンダーのツメ加工です。 さてISは短いﾂﾒと長いﾂﾒがあります。 フェンダーの状態が怪しい（塗り直しや磨きの跡）ため完全曲げでの作業は不可と判断してカットしていきます。 まずは上部の部分とバンパー取り付け部 […]
「IS」の記事一覧
IS AVE30 持ち込みタイヤ交換 1G締め 四輪アライメント調整
ISの持ち込みタイヤ交換と四輪アライメント調整の作業です。 まずはタイヤ交換です。 持ち込みタイヤ交換 まずはタイヤ交換です。 タイヤはグッドイヤーのタイヤをチョイスされていますね。 さて交換ですが現状の貼 […]
IS 四輪アライメント調整
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いつもご利用ありがとうございます。 今回は車をISに交換されたそうで四輪アライメント調整のご依頼をいただいきました。 もうすでに結構手が入っています。 四輪アライメント調整 アッパーアームなどは調整式に代わっていてショー […]
レクサス IS350 フロントパフォーマンスバー取り付け
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純正の流用です。 フロントのパフォーマンスバーの取り付けです。 アンダーカバーを外して純正の補強バーをはずしてステー付きの補強バーに変えてダンパーつきのロッドを取り付けします。 締め付けは1G状態で取り付けをします。こう […]
IS250 GSE20 ショック交換タワーバー 四輪アライメント調整調整
IS250にKYBのエクステージキットの取り付けと前後のクスコのタワーバーの取り付けです。 タワーバー取り付けにはエンジンルームのカバーの加工とリアの内張りの加工が必要になりますがこの作業が一番時間がかかる可能性がありま […]
レクサス IS GSE20 サスペンション交換 四輪アライメント調整
ISに以前マークXようのG’sを取り付けしたお車ですが今回は純正戻しです。 純正はまた違う車両のもので前期用になるそうです。 もの自体の見た目は新しそうです。 サスペンション交換作業 G’s取り付 […]
レクサス IS 1G締め 四輪アライメント調整
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ISの1G締めと四輪アライメント調整です。 車高調にリジカラの装着などを行われたそうです。 1G締め作業 さて1G締め作業です。 クラウンなどとサスペンション形状は同じなのでいつも通りの作業です。 さて締め […]
IS250C 四輪アライメント調整
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車高調仕様のIS250Cの四輪アライメント調整です。 車高調がかなり動きのすくない固い車高調がついています。 四輪アライメント調整 車高調を取り付けした状態で四輪アライメント調整はおこなっていないそうです。 数値は結構ト […]
IS GSE20 ショックとスプリング交換 四輪アライメント調整
レクサスISにマークXのG’s用のサスペンションキットを流用取り付けです。 商品の方はコンプリートですが見た目はかなりきれいな商品でした。 現在のISのサスペンションがふわふわするので違いがでればという事でご […]
IS GSE21 エンジンマウント交換
ISのエンジンマウント交換とミッションマウントの交換です。 純正部品でのご用意です。 エンジンマウントの交換はこの型はさほど大変な方ではないので交換もエンジンを冷やすのを入れておおよそ1時間ほどです。30分は手が入れられ […]
IS 車高調取り付け
以前HKSさんの車高調よりノーマルに足回り交換したお車です。 今回もう一度HKSさんの車高調の組み付けです。 車高調は新たに新品のご用意です。 現車はハイブリッド車なのですがお持込商品はガソリン用の商品でした。 説明書を […]
IS300ｈ AVE30 四輪アライメント調整
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車高調仕様のIS300ｈです。 クラウンより乗り換えられての四輪アライメント調整です。 四輪アライメント調整 さて数値が気になる所ですが車高調の交換とステアリング関係をディーラー様にて交換しているそうです。 数値を見てみ […]
レクサス IS 四輪アライメント調整
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レクサスのISの四輪アライメント調整です。 足回りなどはほとんどご自身で取付をされているそいです。 四輪アライメント調整 アームは変わっていませんので調整は純正調整箇所になります。 前後のトーの調整がメインになります。 […]