IS250C 四輪アライメント調整
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車高調仕様のIS250Cの四輪アライメント調整です。 車高調がかなり動きのすくない固い車高調がついています。 四輪アライメント調整 車高調を取り付けした状態で四輪アライメント調整はおこなっていないそうです。 数値は結構ト […]
「IS」の記事一覧
IS GSE20 ショックとスプリング交換 四輪アライメント調整
レクサスISにマークXのG’s用のサスペンションキットを流用取り付けです。 商品の方はコンプリートですが見た目はかなりきれいな商品でした。 現在のISのサスペンションがふわふわするので違いがでればという事でご […]
IS GSE21 エンジンマウント交換
ISのエンジンマウント交換とミッションマウントの交換です。 純正部品でのご用意です。 エンジンマウントの交換はこの型はさほど大変な方ではないので交換もエンジンを冷やすのを入れておおよそ1時間ほどです。30分は手が入れられ […]
IS 車高調取り付け
以前HKSさんの車高調よりノーマルに足回り交換したお車です。 今回もう一度HKSさんの車高調の組み付けです。 車高調は新たに新品のご用意です。 現車はハイブリッド車なのですがお持込商品はガソリン用の商品でした。 説明書を […]
IS300ｈ AVE30 四輪アライメント調整
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車高調仕様のIS300ｈです。 クラウンより乗り換えられての四輪アライメント調整です。 四輪アライメント調整 さて数値が気になる所ですが車高調の交換とステアリング関係をディーラー様にて交換しているそうです。 数値を見てみ […]
レクサス IS 四輪アライメント調整
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レクサスのISの四輪アライメント調整です。 足回りなどはほとんどご自身で取付をされているそいです。 四輪アライメント調整 アームは変わっていませんので調整は純正調整箇所になります。 前後のトーの調整がメインになります。 […]
レクサス IS ASE30 ダウンサス取り付け 四輪アライメント調整
いつもご利用ありがとうございます。 今回はISにRS-Rのダウンサスの装着のご依頼をいただきました。 ダウン量は3-4ｃｍダウンの商品です。 ダウンサス交換作業 フロントはトヨタのFR車はほぼ同じ足回りです。 ストローク […]
レクサス IS GSE20 車高調の取り付け 四輪アライメント
お持ち込みでブリッツの車高調と四輪アライメントのご依頼をいただきました。 ブリッツは最近通販でかなり安くなっていますね。 ブリッツの説明書を見るとＩＳはマークＸなどと共通でした。 今回は減衰力は中間にセッティングで車高の […]
レクサス ISにシートカバーの取り付け
シートカバーの取り付け メーカ不明のシートカバーの取り付けです。 作りがあまりよくない感じです。 クラッツオに似ていますが生地の感じや製法がちがいサイズ感に難ありです。 リアシートも同じくです。 引っ張っても遊びが変なと […]
IS250 コンバーチブルの四輪アライメント
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四輪アライメント RS-Rのハーフダウンで車高が下がっています。 前後とのみ内減りがあるそうです。 コンバーチブルは通常のISに比べると車重がかなり重たいそうです。 タイヤはフロントタイヤは新品になっておりリアのタイヤは […]
IS GSE30のサスペンションノーマル戻しと四輪アライメント
スプリングのノーマル戻し 現状RS-Rのダウンサスですが車両を売却するそうでノーマル戻しです。 この車両のノーマル戻しって少し大変なんです。 スプリングの長さがかなりありレートも高めなのでスプリングをうまく縮め無いといけ […]
レクサス ISの純正サスペンション交換と四輪アライメント
純正サスペンション交換 中古の商品ですがきれいな商品でした。 現在の走行距離が10万キロ超えていましたのでリフレッシュでの交換ですね。 取付作業 ノーマルよりノーマルなので特別な注意点等も無く取付です […]
ISの車高調整と四輪アライメント
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ISの四輪アライメント かなり手のはいっているISです。 まずは車高調整です。 現状の車高が低すぎてバンパーをすぐにすってしまうそうです。 今回は2ｃｍほど車高を上げでいます。 車高の変化がありましたので四輪アライメント […]