マークX GRX130 TEINハイテクよりRS-R Ti2000に交換と四輪アライメント
マークXで現在はTEINのハイテク装着ですがタイヤ交換での外形アップでフェンダーにあたってしまうようになってしまったためRS-Rに交換するそうです。 TEINのハイテク マークX用はかなりの車高ダウンですね。 当社でとり […]
「GRX130」の記事一覧
マークX GRX130 TEIN車高調取り付けと四輪アライメント
マークX GRX130に現在TEINのFLEXZが取り付けられていますが今回はストリートベイシスに変更です。 純正部品もありますのでまずは組み換えをしていきます。 もともと基準値組付けで車検はOKのはずなんですが・・・ […]
マークX GRX130 四輪アライメント
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RS-Rの Best☆i Active車高調でローダウンされているマークXです。 夏タイヤに交換するタイミングで四輪アライメントのご依頼です 四輪アライメント ローダウンされておりますので前後キャンバーはネガキャンバーに […]
マークX GRX130 KYBエクステージキット取り付けと四輪アライメント
マークXのサスペンション交換です。 走行距離10万キロ近くなのでリフレッシュも兼ねての交換でしょうかね。 サスペンション交換 マークXもクラウンと同じサスペンションなので作業工程は完璧です。 お車の状態もよ […]
マークX GRX130 四輪アライメント
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以前は違う車高調で四輪アライメントの実施をいたしましたが車高調を交換したため四輪アライメントのご依頼をいただきました。 タイヤの内減りがひどいのが気になるそうです。 四輪アライメント さて四輪アライメントです。 数値はロ […]
マークX GRX130 タナベNF210取付と四輪アライメント
マークXにタナベさんのダウンサス取付です。 NF210でフロントのバンプカット20mm指定ありです。 ダウンサス装着作業 さて交換です。 クラウン、マークX、ISやGSなども同じ系統のサスペンションです。 […]
マークX GRX130 四輪アライメント
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右前を修復しているそうです。 走りに違和感を感じるそうです。 まずは試乗をしてみますがフロントの違和感はさほど感じませんがストロークななさとショックの収まりの悪さなどはかなり感じます。 スタビリンクだとは思いますが異音が […]
マークX GRX130 サスペンション交換と四輪アライメント
マークXのサスペンション交換です。 ノーマルのアッパーマウントまですべてセットの中古の商品ですが見た感じは新しい感じの商品です。 サスペンション交換作業 さてサスペンション交換作業です。 ノー […]
マークX GRX130 1G締めと四輪アライメント
マークXの1G締めと四輪アライメントです。 現在はTEINさんの車高調装着車となります。 1G締め作業 さてまずは締め直しをしていきますが左のリアの動きがかなり大きく動きました。 現状左のリアは修復歴がある […]
マークX GRX130 サスペンション交換と四輪アライメント
マークXのサスペンション交換です。GR純正サスペンションをG’sの車両へと取付をしていきます。 GRX130 サスペンション交換作業 アッパーマウントまですべて付いているサスペンションでそのままの取替が可能で […]
マークX GRX130 ノーマル戻しと四輪アライメント
マークXの現在ダウンサス仕様からのノーマル戻しです。 トランクの荷物がかなりはいっていてこれは大変です。 まずはおろして初めていきます。 サスペンション交換作業 交換はさほど大変ではないです。 […]
マークX GRX130 TEIN車高調取り付けと四輪アライメント
マークXにTEINさんのFLEX Zの取り付けです。 あまり車高は下げたくないとのことです。 まずは説明書を確認しますがTEINさんの車高調の上下のメーカー推奨調整範囲は±10mmとなっています。 これ以上の調整も可能で […]
マークX GRX130 G’s 1G締めと四輪アライメント調整
マークXの1G締めと四輪アライメント調整です。 お車はノーマルですが一度点検をしておきたいそうです。 試乗してから作業開始ですがかなりショックの吸収が弱い感じがしますね。 1G締め作業 ショック自体はオイル […]
GRX130 マークX G’S 純正サスペンション交換 四輪アライメント
現状はノーマルサスペンションですが左前のショックからオイル漏れしております。 程度の良さそうなG’S純正を持ち込み頂いたので交換します。 純正サスペンション交換 オイル漏れして使い切った純正サス […]