マークX GRX130に現在TEINのFLEXZが取り付けられていますが今回はストリートベイシスに変更です。
純正部品もありますのでまずは組み換えをしていきます。
もともと基準値組付けで車検はOKのはずなんですが・・・
車高調取り付け
まずは取り替えていきます
推奨セッティングで組付けをしていますのでまずはブッシュを緩めて仮組みです。
車高の高さを見てみるとフォグランプ部分が1cm足りません。
車高を上げていきます。
基準値でも車検がNGなんて・・・フォグ部分が足りない場合は調整をしてってよく説明書には書いてありますが車種で調べてはいないのかどうなのか・・・
さて車高をあわせて1G締めをおこなっていきます。
この作業で取り付け完了となります。
ご来店時よりは結構車高があがりました
四輪アライメント
リアのキャンバーはだいぶ良い感じのところとなりました。
フロントのキャンバーはそれでもネガですね。
トーの数値も変更しつつ調整をして作業完了です。
試乗です。
基準値より上げていますがタイヤの扁平もうすいことにより突き上げの感じとスプリングの反発の感じはあっている感じがします。反発分のストロークはあるって感じです。
直進性も良い感じです。
そろそろボルトナットも結構な回数つかっていますのでそろそろ新品交換をおすすめいたします。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
