マークXの現在ダウンサス仕様からのノーマル戻しです。
トランクの荷物がかなりはいっていてこれは大変です。
まずはおろして初めていきます。
サスペンション交換作業
交換はさほど大変ではないです。
なれていますので外すのははさほど大変ではないですがノーマル戻しは結構たいへんなんです。
ショックに対してスプリングがかなり長いので交換がスプリングを縮めるのがかなり大変なんです。
違うコンプレッサーを使ってはめていきます。
リアも同じく交換していきます。
リアはさほど長さを感じませんので交換に手間はないです。
交換して1G締めをしていきます。
1G締め作業
ダウンサス時に行っていない感じはありますがしっかり締め直しをおこなっていきます。
まずはノーマル状態をしっかりして試乗後四輪アライメントです。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメントです。
調整可能箇所は前後のトーの調整が可能です。
トーの数値はかなり悪いので修正してすべて基準値内に入りその他も左右差はさほどない状態できれいになりました。
試乗です。
ノーマル車なので気になる感じはありませんね。
ダストカバーに破れがありますので次回リフレッシュ時には同時交換されると良いと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 サスペンション交換17600円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
