マークXのサスペンション交換です。GR純正サスペンションをG’sの車両へと取付をしていきます。
GRX130 サスペンション交換作業
アッパーマウントまですべて付いているサスペンションでそのままの取替が可能です。
組み込み自体もバラした形跡もありませんので問題なさそうです。
さて取り付けをしていきます。
前後ともに全く問題無く取り付け交換はできます。
まずは取り付けをして1G締めをおこなっていきます。
1G締め作業
さて締め直しをしていきます。
走行距離9万キロです。ブッシュもそれなりではありますがそこまでわるい感じはありません。
この作業で取り付け完了です。
試乗です。
フロントが段差でゴトゴト音がします。細かいピッチ時のみで大きい段差や通常走行ではでません。
締め付けをもう一度確認しますが緩みなどはありません。
わからないのでスタビを外して見ます。全部はずすと宙ぶらりんなっていまうので片側ずつリンクを外して走行します。変わりません。
もう一度バラして組み込みを見ますが異常なし試乗です。それでも変わりません。
車を揺すると結構揺すれてしまいます。GRのサスペンションがどの程度の動きなのかわからないのでショック自体の効きがわかりませんがKYBベースなので少し走ると落ち着くかもしれませんがその点も不明です。
とりあえず現状でできることはおこないましたので一度様子見ですね。
四輪アライメント
四輪アライメントの数値にも異常はありません。
数値を調整すればすべて基準値内となりました。
試乗です。
四輪アライメント調整では異音は改善されずでした。
通常の道路では音はありませんが低速で細かい段差が続くとゴトゴト音がでます。
ショックの内部の落ち着きで今後変化がでてくるとよいのですが・・
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 サスペンション交換17600円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
