「ハイエース」の記事一覧

四輪アライメント ローダウン車の四輪アライメントです。 ハイエースはフロントのみの調整になります。 リアはリーフ車で調整は不可になります。 ローダウン車なので調整の数値も当然ですが基準値では色々問題がでます。 タイヤの偏 […]

四輪アライメント タイヤの内減りがあるそうで四輪アライメントのご依頼を頂きました。 車高は低めですね。現状のキャンバーの数値を見て数値を変更し作業をおこないます。 このお車のサイズでタイヤが現状ラジアルタイヤなので荷重指 […]

  ハンドルセンターのズレあり 4WDのハイエースでフロント上がりが気になりご友人様にご調整をしてもらいハンドルセンターがズレてしまったんで四輪アライメントのご依頼をいただきました。 現状は前後のホイールハウス […]

ローダウンでの四輪アライメント ブロックでローダウンの車高調です。 ブロックは玄武さんのものが装着されていました。 フロントの車高がリアに比べ高いのが気になるそうです。 フロントの車高調整も同時におこないました。 ハイエ […]

ローダウンでの四輪アライメント ブロックでローダウンとホイール交換をおこなったそうなので四輪アライメントの実施です。 数値はフロントのトーがトーアウトでキャンターとキャンバーも基準値よりズレていました。 修正です。 ハイ […]

ハンドルセンターズレありの四輪アライメント 　  ご来店時ハンドルセンターのズレが気になると言う事です。 さて確認してみるとズレているなんて感じでは無く45度以上ズレています。 ズレすぎでしょって感じです。新車でローダウ […]

四輪アライメント 4WDでのローダウンです。 ご来店時はローダウンのみでそのままでしたので数値はくるっています。 ダウン量は少なくとも数値はくるっています。 車重が重たい車両はタイヤの影響をモロにうけますのできちっと数値 […]

結構低いハイエースの四輪アライメントです。 現状フロントはバンプタッチでリアは1ｃｍほどのストロークでショックがネオチューンです。 ローダウン後内減りが結構酷いそうです。右側が特に酷いそうです。 まずフロント2本のタイヤ […]

ローダウン車の四輪アライメント ハイエースの四輪アライメントです。 リアタイヤの内ベリがあるそうですが調整がハイエースはできません。 測定数値はでますので問題があれば対策もできます。 さて測定してみるとそこまで内ベリが出 […]