C-HRにTEINさんのハイテクの取り付けとハンドル交換と四輪アライメント調整です。

ハンドル交換は特別な工具は必要ないですが外しにくいので時間がかかるかはいつも運に任せる感じです。
今回はいつもどおりで時間がかかることなく外すことができました。


はずれない時は同じように行ってもいつまでも外れないのでこの差は何なのか時間がある時にでも追求しようとは思います。

さてサスペンション交換です。

ダウンサス取り付け作業

さてまずはフロントからの作業です。

C-HRは特別大変ではありません。

まずは外して交換をしていきます。
ダストカバーには向きがあるのとTEINさんはバンプカット指定がありますのでカットして取り付けを行います。
C-HRはのショックは半分くらいまで縮みますので慣れていない方は組付けずらいショックにはなるでしょうね。

リアはスプリングを変えるだけなら簡単です。
位置の指定がありますので指定通りに取り付けをしていきます。
リアショックにオイル滲みがありますのでご説明をして様子を見てもらうことにしました。

 

TEINのダウンサス取り付け完了で1G締めです。

1G締め作業

フロントはアンダーカバーを外しておこなっていきます。

リアは全箇所可能です。リアもアンダーカバーの一部の脱着が余分に必要です。
トルクレンチも比較的入りやすいので作業もそこまでお時間はかかりません。

 

締め直し完了で試乗後四輪アライメント調整です。

車高の高さ

ノーマル車高
ローダウン車高

 

車高はTEINさんのハイテクですが結構下がりました。

 

四輪アライメント

最後に四輪アライメントです。

ローダウン量に合わせてトーの数値も変更していきたいところですがリアのキャンバーが少し多めなのでタイヤ重視で少しセッティングを変更しておこなっていきます。

フロントのキャンバーも変更してローダウンに対応させてトーも変更です。

数値はローダウン用に変更して調整完了です。

 

TEINハイテク取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション

 

さて試乗です。
ローダウン量は多めですが走りは良い感じです。

ストロークも前後問題無い感じで走りもSUVと言うよりはセダンのような感じに近い感じです。

走り安い感じがして良い感じでした。

直進性もかなり向上して作業完了です。

 

それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。

 

参考取り付け工賃 ハンドル交換6600円(税込)ダウンサス取り付け17600円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)