GR86にTEINのハイテクの取り付けです。
スプリングのみでローダウンの場合 GR86はTEINハイテク率が高いですね。
落ち具合もちょうどよさそうな感じなので人気なんでしょうかね。
サスペンション交換
さてダウンサスの取り付けです。
一度なにかのサスペンションが取り付けされた形跡がありますね。
トランクの内張りの感じを見るにブリッツの車高調かなにかでしょうね。
交換に必要な部分だけで1G締めの箇所は緩めた形跡はありませんね。
前後のスプリングを交換して1G締めです。
1G締め作業
この作業で交換完了です。
特別締め付けに気になる箇所もありませんでした。
四輪アライメント
四輪アライメント時に気がついたのですがフロントのタイヤの回転の重さが左右で違う感じがあります。
いつもとの違いなら助手席側が重たいって感じです。
一度ブレーキなどが引きずっていないか、ハブはどうか購入店様などに確認をしていただいたほうがよいかもしれませんね。
四輪アライメントはいつも通り修正して調整は完了いたしました。
試乗です。
違和感は感じません。
乗り味は初期の動きはマイルドって感じですがロール感は減っているのでしょう。
スプリングの巻き方が乗り味に直結している感じがありますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
