ロードスターのショック交換です。
現在はRS-Rのダウンサス仕様となっております。
5年ほど前にダウンサスを取り付けした車両です。
さて交換です。
ショック交換自体はダウンサスを取り付けする作業と変わりません。
前回バンプラバーをカットしての取り付けをしていますので指1本あるかのストロークはあります。
エンデューロの方が純正よりマイルドな可能性がありその場合バンプラバーのタッチ感はかなりでそうです。
ですがバンプタッチでは減衰力が効きにくいし難しい車高になります。
リアは一度どこかでバラしている形跡がありそうですね。
ショックのブッシュの数が左右で上側が3個下側が1個の状態でついています。
お持ち込みがあったのですべて新品なので現在は問題は無いです。
交換して1G締めも再度おこない取り付け完了です。
四輪アライメント
四輪アライメントは数値はローダウン量が多いので数値も街乗り用のタイヤに合わせるには少し厳しい感じの数値となります。
調整限界までおこなっていますがやはり内べりが現状のタイヤではでそうです。
さて調整して試乗です。
走りとしては複筒式なので初期の柔らかさがでてしまいます。
その分のバンプタッチ感を感じてしまうと言う感じですね。
ショック内部の馴染みがでたら減衰力で調整されるとよいでしょう。
現在タイヤの外形が上がっているのでバックランプはギリギリ高さクリアーしていますが標準サイズの場合は車検が厳しそうです。
少しスプリング自体も気になりますので次回は車高調でもよいかもしれませんね。
それではこの度はありがとうございます。
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