CX-5にTEINさんのFLEXZの取り付けです。
いつもご利用いただきありがとうございます。
車高調取り付け作業
まずはフロントからです。
TEINさんはコンプリートですが数値が2ｍｍ違うため修正して取り付けをしていきます。
そのまま取り付けするだけですがディーゼルはスタビリンク部分とショック本体に振動防止のウエイトがついています。
TEINさんの車高調には装着できませんが振動がでるとよく言われますのでスタビリンクに取り付けする方は加工して取り付けしておきます。
ショック側の方は取り付け穴自体がありませんので不可です。
リアはそのまま取り付けです。
推奨組ですがアップ方向にはあと1ｃｍほどしか上がりませんね。
ショックのストロークも推奨で組んでいきます。かなりストロークのあるショックです。
1G締め作業
取り付け完了で1G締めです。
ストロークは結構多めですがSUVのストロークとしてはよい感じですがバンプタッチ時はフェンダーにタイヤがかぶるくらいになりますね。
車高の高さ
フロア平行で推奨ダウンです。
結構低めのセッティングですね。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
キャンバーはリアが結構ついていますので内減りは覚悟が必要かもしれません。
前後トーの数値やフロントキャンバーは少し変更して調整していきます。
組み込みだけで調整前はかなりのふらつき感がありましたが調整後は必ずよい感じになりそうです。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
やはり調整前の数値がかなり悪いので調整後はかなりの変化です。
しっかりまっすぐふらつきもなく走るようになりました。
減衰力は指定で少し中間より低めです。ノーマルのような感じで乗れると思いました。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 車高調取り付け18000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
