ヴェルファイアに車高調パーフェクトダンパー5Gの取り付けと四輪アライメント調整+クスコリアアッパーアーム交換です。

ハイブリッドのアッパーアームは少し時間が作業にはかかります。

 

車高調取り付け作業

フロント車高調

車高調はパーフェクトダンパー5Gの最新ですね。
説明書も変わっていましたので熟読しての作業です。

フロントは変更点はなさそうです。
ハイブリッドも慣れましたのでワイパー回りも脱着無しでできるようになりました。

 

車高の高さは推奨です。この商品はメーカー推奨の方が乗り心地がセッティングされていますので良いと思います。

リア車高調

さてリアです。

リアはまったく今までとは変わっていてまずはスプリングの調整用アジャスターの入れ方が変わってますね。
あとはバンプラバーも専用品が入っていて少し短いバンプでタッチの柔らかそうなものが入っていました。

アッパーアームの交換はメンバーを下げておこないます。1Gだけなら下げなくともできるのですが交換となるとボルトを抜かないといけませんので下げる必要がでてきます。

すべて交換し終わったらメンバーも同時に1G締めをおこないます。

 

1G締め作業

さてメンバーもそのほかのブッシュも1G締めをおこなっていきます。
アッパーアームは工具をつなぎ合わせておこないます。

締め直し完了で試乗後四輪アライメント調整です。

 

車高の高さ

ノーマル車高
パーフェクトダンパーローダウン車高

 

ハイブリッドはもともと車高がかなり高いので現状5cmくらいのダウンで2WDより少し低い感じになりますね。

四輪アライメント調整

四輪アライメント

リアのキャンバーが調整できますので左右差や現状の車高をみて数値を調整していきます。
ですがハイブリッドは結構調整がしにくいんです。
隙間がとにかく狭いのでタイヤを付けた状態で調整するのに一苦労ありましたが無事調整ができました。

最後の締め付けはホイールを外して行っていきます。
その他のフロントキャンバーと前後のトーの調整をして作業完了です。

 

車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション

 

さてのり心地ですが最新バージョンはもう少しなめらかな感じの印象はありますが柔らかさはけっこうありますね。減衰力が低めなのでこの動きも納得ができますが固めると固さがでてしまう。難しいところですね。

安定感は問題なしです。

 

それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

 

参考取り付け工賃 車高調取り付け18000円(税別) アッパーアーム交換8000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)