もともと推奨組の車高調でしたが今回は車高の変更をしたいそうです。

車高はもともと前下がりを解消していくセッティングでおこなっていきます。

 

車高を調整したら四輪アライメントは必ず必要ですね。

 

四輪アライメント

数値もよはり車高を変更したそのままの数値がでています。
リアのトーに限ってはロアアームを緩めていますので数値は左右差がでていますがこれは仕方ないですね。
調整すればきれいな数値となります。

前後のトーを調整してローダウンして量だけリアのキャンバーがついてしまっていてフロントのキャンバーはもう少し欲しいところですが思った数値までネガのセッティングにはできませんでした。
調整完了で作業完了です。

車高の変化は乗り心地にすくなからず変化がでます。
今回はどうでしょうね。
そこまで感じない変化であればよいですね。

 

それではこの度はありがとうございます。

また機会かございましたらご利用お待ちしております。

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。