ハイラックスの四輪アライメントです。
現在はJAOSのスプリングでフロントのリフトアップをしておられますがその時点で四輪アライメントを取っていないそうでまだ10000キロも満たないのにタイヤはかなりの段べりです。
上記のタイヤの状態になってしまっています。
ハイラックスはやはり同時四輪アライメントと作業の方がよいです。
四輪アライメント
さて調整です。
タイヤの減り方通りの数値がでていますね。
スプリングのみ交換でもひどい数値となります。
しっかり調整が必要ですね。
さて調整箇所はフロントのみですがフロントは全箇所可能なのでしっかりいつものように調整をしていいきます。
数値もでましてきれいな状態へとなりました。
さてこれで確実にタイヤ自体はきれいに減るかですがよくはなりますが当然リフトアップで動きも少なくなっている関係上やはり思った動きはしません。
タイヤの使い所に依存するわけですがある程度の悪路の想定もしないとハイラックスの意味もありませんね。
数値調整をして作業完了です。
試乗です
違和感ありませんね。
タイヤのロードノイズも結構軽減している感じがありますね。
何より走りやすいです。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
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※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
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