MAZDA3にエスペリアのダウンサスとバンプラバーの取り付けです。
走行距離も少ない車両なので問題は無いと思います。
さて交換です。
MAZDA3はストラットですが差し込み式です。
SSTを使って取り外していきます。
さてフロントのバンプラバーですが純正の長さの半分ほどしかありません。
かなりのショートバンプとなりますね。
リアもスプリングを交換してバンプランバーを交換していきます。
リアもそれなりには短いですがフロントに比べると長めではありますね。
ただエスペリアのバンプランバーはゴムになりますので純正とはタッチ感が全く違います。
なのでタッチもでにくいよになっているのかもしれませんね。
交換して1G締めです。
アンダーカバーを外してタイヤを外してこの車両はおこなっていきます。
この方がやりやすいです。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
この車両はロアアームの変化でもさほど数値に変化がでません。
それでも測定をしてみないと当然ですが数値も分かりませんからね。
しっかり測定して調整可能箇所のトウをあわせていきます。
数値もでましたので試乗です。
いつものエスペリアよりスプリングは少し固めな印象ですね。
いつもはスプリングが柔らかいのバンプランバーへのタッチ感をかんじますが感じませんね。
専用で考えてあるのでしょうかね。
良い感じです。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
