ブリッツの車高調仕様の1G締めと四輪アライメントです。
まずは締め直しを完了させて四輪アライメントです。
リアショックがかなりのショートストロークで伸び側にストロークがありません。
ストロークの関係性を無視してつけているのか取り付けしたお店のセッティングなのかはわかりません。
お店に相談をされたほうが良いと思います。
四輪アライメント
さて数値です。
フロントとはポジティブキャンバーでトーはかなりのトーアウトです。
高速道路でハンドルがブレるそうです。セッティングが悪いですね。
まずは調整していきます。
キャンバーとトーは車高調の意識はあまりせずに調整をしていきます。
タイヤ重視のセティングでワゴンなのでおこなっていきます。
数値もきれいになりました。
試乗です。
違和感ありませんね。
気になるのは段差を超えたときのリアのショックのリタッチがかなり気になります。
早めに合わせてもらって下さい。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
