新型シエンタでご来店いただきました。
現在はまだノーマルサスペンションとなっております。
持ち込み頂いたタナベのNF210 ダウンサスに交換です。
スプリング交換
バンプラバーは前後ともカット無しでの取り付けです。
フロントは通常のストラットタイプでした。
アッパーマウントは1箇所止めのタイプです。
リアはショックと一体型でした。
交換は簡単かと思いましたが新型になり変更されております。
アッパーマウントはサービス・ホールがありますので2箇所ナットを外します。
後一箇所は下側から止まっている以前のトヨタタイプでした。
交換後は1G締め直ししております。
高さ
フロント20mm リア20mm ローダウンでした。
四輪アライメント
ローダウンによりフロントトーはかなりトーアウトになっておりました。
フロントキャンバーはストラット部で左右をあわせて調整。
数値はきれいになりました。
インプレッション
ローダウン量が少ないのでバンプタッチの感じもせず乗りやすいです。
適度にローダウンされいい感じでした。
それではこの度はありがとうございました。
また、何かございましたらよろしくお願いいたします。
