ルーミーにタナベさんのDF210の取付です。
ダウン量が多い方のスプリングですね。
バンプラバーはカット無しとなっております。
ダウンサス取付作業
フロントはまずは外して交換をしていきます。
バンプラバーまでの距離を考えるとカット無しではかなりストロークが厳しい感じとなります。
この車両は通常の切り方ではカットができないため方法を変えてカットします。
ストロークは少しでも稼ぎたいですね。
リアに関してはストロークはもともとかなりあるので問題無しです。
そのままスプリング交換をしていきます。
交換完了でアンダーカバーを外して1G締めをおこないます。
リアはトーションビームブッシュとショックです。
締め直し完了で取付作業完了です。
車高の高さ
DF210にしては少ないですが乗れる最低限の車高となるとストロークも考えるとダウンサスではこれくらいですね。
試乗後四輪アライメントです。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
調整箇所はフロントのキャンバーとトーの調整となります。
キャンバーは左右差をあわせれる程度の調整となります。
トーの数値の変化量を見る感じではサスペンション構造は軽自動車と似ていても違う感じがありますね。
数値を調整して作業完了です。
ダウンサス取付と四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
乗り心地はすこしマイルド感はありますがストロークは少なくもありますので街乗りでは突き上げもそこまで気にならないレベルではあると思います。
段差に対してはすこし厳しい部分もでてくるとは思いますがローダウン量を考えればと言ったレベルなので良いと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 ダウンサス取付13200円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
