ワゴンRにRS-Rダウンサスの取付です。
リアバンプラバーも付属されています。
さて交換です。
RS-Rダウンサス取付作業
まずはフロントです。
サスペンションの脱着はさほど大変ではありませんが下回りやエンジンルームはエンカルっぽい感じで白くなっています。ナンバーが長野県のナンバーなのでかとも思いましたがそこまでのサビではない感じもします。
最近全国で雪が降っていますのでどこれでもありえますね。
まずはスプリングを交換しますがフロントのバンプラバーとアッパーマウントの劣化などが結構あります。
バンプラバーはカットしてストロークを出していきます。
リアも交換です。
リアはバンプラバー自体が砕け散ってしまっています。
RS-Rのショートに交換したほうが長いですね。
この車両はブレーキホースのこともありますのでバンプラバーは適応長さが必要です。
さて交換して1G締めをおこない四輪アライメントです。
四輪アライメント
フロントのキャンバーは起こしても-1度ほどになりますね。
トーの数値はかなり悪いのでこの状態での走行だと5000キロはタイヤは持ちませんね。
サスペンション交換時はやはりしっかり四輪アライメントが軽自動車でも大事っていうことがわかります。
そのほかの数値も見ていきますが異常は見られません。
こういった確認も込めてもあります。
さて調整可能箇所フロントのキャンバーとトーを修正して作業完了です。
RS-Rダウンサス取付と四輪アライメント調整後のインプレッション
試乗です。
アッパーマウントのガタはありますがグリスアップもしてありますので異音なども現状はなさそうです。
ローダウンによる動きの違いもありますのでその内アッパーマウント類の交換は必要になってくるかと思います。
走行距離160000キロオーバーでもショックは戻って来ました。乗り続けているのがよいのかもしれませんね。
追記
その他ですがこのスプリングは異音がでます。
フロントのスプリングとスプリングの干渉により異音です。
ショックの新しいうちは出にくいですがいずれでますので注意してください。
スプリングインシュレーターをご持参される方が良いと思います。
RS-Rのスプリングはこういった異音の処理などがされていないのでスプリングインシュレーター(サイレントラバー)は同時にお持ち込みされるのがよいですね。
他のメーカーは巻いてあるのに・・・
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 ダウンサス取付13200円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
