現状はノーマルのRAV4です。
持ち込み頂いたタナベのUP210スプリングに交換です。
先日はガソリン車ですが今回はハイブリッドです。
車両の色やグリルマーカーや仕様もかなり同じで何だか変な感じです。
タナベUP210 AXAH54 アップスプリング取り付け
さて交換です。
ガソリンもハイブリッドも手順は同じです。
タナベさんのスプリングは比較的組みやすいです。
アッパーマウント、アッパーシートには向きがありますので間違えずに組み付けをおこなっていきます。
リアの長さも問題ないですね。
巻数の変化はかなりノーマルと比べてありますね。
RAV4 1G締め直し
RAV4はブッシュでほとんど構成されていますのでブッシュを締め直ししていきます。
RAV4 タナベUP210 車高の高さ
程よくいい感じに車高アップされました。
今回は16インチの仕様です。四駆らしさが一弾とでていますね。
MXAA54 四輪アライメント
純正ボルトでもRAV4の場合はUP210でしたら必要分のキャンバーがとれますんのでキャンバーボルトなどは必要ありません。むやみにつけて強度を下げる必要はありませんね。
リアに限って推奨の中間よりもネガになりますのでリアもアームは不必要となります。
フロントキャンバー、前後のトーを修正で数値も良い状態となりました。
UP210と四輪アライメント調整後のインプレッション
試乗です。
乗り心地は現状の16インチタイヤの方があっている感じがしますね。
以前は19インチを付けられていたそうですがその状態でかなりの硬さがでていたそうです。
タイヤでもかなりの違いがでるお車なのでマッチングは大事ですね。
車高が上がってもそこまでのふらつき感は感じません。ロール感がきになるのであればフロントスタビリンクはおすすめです。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
参考取り付け工賃 UP210取り付け17600円(税込) 四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
