インプレッサの1G締めと四輪アライメント調整です。
1G締め作業
先程のレガシーはかなりボルトの締め付けが高かったのに対しこのインプレッサは通常のトルクでした。
1G締めが終われば四輪アライメントです。
四輪アライメントの調整
RS-Rのダウンサス仕様です。
もともとどこの足回りかがわからなかったそうです。
この高さだとダウンサスの低さではないですね。ストロークはかなり不足していると思います。
今回はフロントのキャンバーはストロークが不足もしていますのであまりつけすぎるとコーナーでのバンプタッチ時のタイヤの負担が大きすぎるのでそこまでの数値にはせずにあくまで街乗りのセッティングにしました。
調整箇所はすべて調整をおこない試乗です。
やはりストローク不足と少し足回りのヘタリは感じました。
アッパーマウントなども同時に交換できる車高調などがおすすめですね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取付工賃 1G締め直し 6000円（税別） 四輪アライメント10000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
