ハイエースのキャンピングカーです。
車重がリフトのぎりぎりなので今回は何とか作業ができました。
まずはハンドル交換からです。
ハンドル交換作業
ハンドルはカーボンタイプのハンドルです。
ハンドルを持った時かなりの軽さのハンドルでしたがなんだかすごーくグリップ間が軽く感じます。
純正のエアバックは再使用なので外側だけ外しての交換です。
交換完了後に1G締めと四輪アライメント調整です。
現在サスペンションはトーションバーとショックスタビなどが交換されています。
車重が３トン越えなのでかなりの重量ですね。
四輪アライメント調整
さて四輪アライメント調整です。
現状の数値はトーがトーアウトでキャンバーがついている状態になっていました。
この車重なので数値の少しの変化でタイヤの変化もかなりでてしまいます。
4WDでアームでのカム調整になりますが車高はそこまで下がってはいないので数値もほぼ基準値に合わせての調整です。
タイヤの加重がぎりぎりっぽいのでタイヤは通常でもよく減りますが調整前の数値だともっと減りは早いと思います。
今回全箇所しっかり調整して作業完了です。
試乗です。
最近のディーゼルはよく走りますので重たさもさほど感じませんね。
トーションバーもしっかり交換してあり現状の重さに合ったサスペンションだと思いますので乗り心地もそこまでバンって感じでなく乗れる感じがしました。
数値も整いましたのでこれで遠出もばっちりですね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 ハンドル交換6000円(税別) 1G締め3000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
