TEIN FLEX Z車高調の取り付け
中古の車高調の取り付けです。
商品的には新しそうな感じでした。
さて取り付けです。
現状はRS-Rのダウンサス仕様でしたが今回は車高調に交換です。
車高調交換作業
現状の車高調の組み付けのままとりあえず取り付けます。
減衰力は一番ソフトで設定しました。
取り付けてみるとリアのショックがバンプタッチしている状態です。
全オーナーの方はバンプタッチでのっていたのでしょうかね。乗り心地が悪そうです。
今回はストローク長は減衰力をソフト目にしているのでタッチした時の衝撃を感じる用になってしまうのでストローク量は通常より増やしています。この差が乗り心地に大きく影響してきますね。
バンプも無いとダメ出し足回り交換で一番セッティングに難しい所かもしれません。
しかし車高調は結構ショートです。
車高のたかさ
打ち合わせの高さです。結構低めです。
ホイールの干渉が気になりましたが走行に問題なさそうです。
ソフト目でもしっかり乗れる感じがします。
四輪アライメント
当初は四輪アライメントが無かったのですが軽自動車の場合は四輪アライメントが無いと数値がかなり悪いので車高調の意味もないですし、走りにくくタイヤも偏摩耗します。
測定してみるとトーの数値もやはりアウトに15mmほど向いています。
せっかく車高調組んでも性能の発揮はほとんどできません。
調整後は旋回性と直進性がでやすいよりキャンバーの調整をおこない、トーを調整し作業完了です。
四輪アライメント等のご説明をし作業完了です。
滋賀県よりご来店ありがとうございます。
そして差し入れありがとうございます。
参考取り付け工賃 車高調取り付け14000円（税別） 四輪アライメント10000円（税別） 純正処分代金1000円（税込み）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
