アルトワークスに持ち込みでのブリッツの車高調の取り付けです。
車高は推奨車高でのご依頼です。
リアの減衰力調整用延長ダイアルの穴あけもあります。
さて取り付けをしていきます。
純正部品もすべてありますのでそのまま組付けをしてと思いましたがブリッツはフロント車高調のトップナットはついていません。
なので一旦バラしてナットだけ外す必要があります。
前後取り付けをしてロックリングなどを締め付けていき1G締めをおこなって取り付け作業完了です。
四輪アライメント
四輪アライメントはキャンバーは現状のタイヤの種類などを見てロアアームの角度よりは多少キャンバーをゆるくします。
タイヤの内べりを防ぎたい目的もありますが限界値の低いタイヤにそこまでのキャンバーが不必要となるからもあります。
さてトウの数値も変更して数値をだして完了です。
試乗です。
純正よりもかなりマイルド感がありますので街乗りでは走りやすいですね。
直巻スプリングなのでやはり反応は早いので純正とは違った良さもあるとおもいます。
スポーツカーを乗りたいって思っている方はHKSなどの方が良いとは思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
