エルグランドのサスペンション交換です。
取り付けするパーツはニスモのショックとスプリングでアッパーまでの組み上げがされている商品です。
取り付けした後がない感じなので新品なのかな・・・
サスペンション交換作業
フロントについては特に問題なところもありませんがアッパーカウル部分のクリップは日産車はだめですね。
ツメが割れている部分もありますので必要であれば交換をしてください。
その他は問題無しです。
リアはサビが結構あります。
四輪アライメント調整ボルトがつくあたりはかなりのサビがありますのでとりあえず浸透剤を使っておいてフロントを作業してそれから緩めました。
なんとか緩み調整もできそうです。
交換パーツを交換して1G締めをおこなっていきます。
1G締め作業
この作業で取り付け作業完了です。
なんで調整ボルトのみにサビがひどくその他のサビはすくないかは不明です。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
数値はリアのキャンバーの数値がかなりついてしまうかなって思いましたが比較的起こすことはできました
左リアに関してはかなり起こすことができますがこれはなにか問題があるかなとも思います。
通常より多いというのはアームだったりナックルに曲がりのある可能性もありますね。
左右差とトーの数値も揃えることはできましたので数値的問題はないですね。
フロントも合わせて調整して作業完了です。
試乗です。
リアに関してはなにか違和感を感じる感じはありませんが走行時のトーの数値に変化がでやすいと減り方に問題が出る可能性もあります。
タイヤは内べりの方が多いので内側で確認して見てください。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
