CR-ZにタナベさんのサステックダンパーPROの取り付けです。
リフレッシュも兼ねて取り付けになります。
この車高調も低価格帯のものですがショックとスプリング交換+αくらいで考えている方には耐久性もあって良い感じの商品だと思います。
車高調取り付け作業
フロントスタビリンクとトップナットはサビがあり外すことに苦労がありましたが無事外せました。
トップナット、スタビリンクナットは再使用となるため一度清掃して油分を落としてから取り付けをします。
組付け自体はさほど大変ではありません。
できればリフレッシュも兼ねている場合はアッパーマウントやベアリングも容易されるとより良かったと思います。
リアは特別苦労無しです。
この車両もトーションビームブッシュの締め付け位置で車高の変化がでますのでしっかり交換後は1G締めをおこないます。
車高の高さ
メーカー推奨組ですとリアはフェンダーから地面で-5mmほどになります。
純正はリアが+1cmなので少しリア下がりに見えます。
なのでリアの数値を変更していきます。
見ためと純正からのリフレッシュでは良さそうな感じ になりました。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
トーの数値はかなりの数値になっています。
キャンバーに関しましては起こしてちょうど良い感じです。
トーを修正して数値もきれいになりました。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
試乗です。
中々しっかりした感じで良いですね。
走りやすいと思います。
リフレッシュ感がかなりあり楽しく走れると思います。
四輪アライメント調整後は直進感もかなり良い感じになりました。
そして差し入れありがとうございます。
疲れた特はレッドブル最高です。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 サスペンション交換工賃表参照
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
