新型ヴェゼル4WDにタナベさんのUP210の取り付けです。
新型ヴェゼルも人気車なので今後は増えてきそうですね。
ヴェゼルアップスプリング取り付け
さて取り付け作業です。
交換はフロントはストラットでそこまで大変な車両ではありません。
スプリングは十分長いですがバネレートはそこまではありませんので組付けはさほど大変ではありません。
アッパー形状はいつものコンパクトカーの感じですね。
リアは4WDなのでデフがあります。
リアはある程度外し方をわかっていないとスプリングが長くて苦労するかもしれませんね。
問題なく交換完了です。
1G締め作業
さて締め直し作業をしていきます。
リアはタイヤを外したほうがやりやすいので外しておこないます。
フロントのロアアームはかなりやりやすいです。
さて車高の高さです。
車高の高さ
車高はフロント35mmリア20mmでもともと前下がりだった分が解消されました。
試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント
今回は純正のキャンバー補正ボルトもご用意されています。
アップの場合は左右1本ずつあるとキャンバー数値は出しやすいですね。
さてトーの修正をして作業完了です。
この車両はリアはトーションビームのため調整不可になります。
フロントのキャンバーとトーの調整になります。
アップスプリングと四輪アライメント調整後のインプレッション
18インチのミシュランのタイヤで乗り心地は良い感じです。
純正のフワ付きは解消されている感じですね。
バネの巻数が純正に比べてかなり多いのでノーマルとの変化がしっかりでているかんじ がしました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 ヴェゼルアップスプリング取り付け 17600円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
