ロードスターにラルグスの車高調の取り付けです。
車高は車検に通る範囲でのローダウンとなりますが何せラルグスには基準値となるものがないのでコンセプトもわかりません。
どのあたりに狙いをつけて出しているのかまた説明書なども汎用では無く専用でほしい所です。
今回は街乗りでの使用とのこと、見た目の隙間がきになる、ご要望は以上です。
基本設計の感じですと前後直巻の単筒式でバネレート柔らかめの初期マイルドスプリングなので街乗りでも使える設定ですがタイヤが71Rであることとリアの直巻の動きがどうかですね。
車高調取り付け
まずは交換をしていきます。
スタビリンクもショートのものをご用意いただいておりますので交換をしていきます。
ラルグスの取り付けナットやスタビリンクの取り付けナットも亜鉛メッキだとは思いますがすぐに錆ます。
ナットは純正ナットを使っていきます。
さて交換をして車高を上げます。
最低地上高もですがリアのバックランプの高さも見ないと行けません。
下がることを想定して多少は上げて調整をします。
車高が決まったら1G締めをおこなっていきます。
1G締め作業
この作業で取り付け作業完了となります。
四輪アライメント
四輪アライメントは基本は街乗りなのですが直巻スプリングにローダウンでストローク量も少なくなります。
なのでロール時のキャンバーがワインディングで足りる程度のキャンバーはつけないと車高調の面白みがありません。
必要分のキャンバーとトーの数値の変更でクイック感をだしていきます。
セッティングは基本万人向けな感じのセッティングとはなりますが十分走りには違いが出ると思います。
試乗です。
やはり71Rですとタイヤの硬さが露骨に感じますね。
車高調の使用ではこのタイヤは少しハードすぎますね。
今後はタイヤ選びでもかなり違いが出ると思いますのでタイヤの突き上げなのかサスペンションの動きが強いのかなど考えると欲しいタイヤも見つかるのではないでしょうか。
差し入れありがとうございます。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
