持ち込みでのタイヤ交換と1G締め、四輪アライメント調整作業です。
車高調に交換されてそのままだそうです。
まずはタイヤ交換からです。
持ち込みタイヤ交換作業
まずはタイヤ交換です。
タイヤはハイグリップタイヤ装着です。
レイズのホイールですがセンターキャップを外すと中のツメが割れてしまっていてぐらぐらです。
後で確認をしたらこの商品はレイズのものではないそうです。
今回は両面テープで固定をしておきました。
バランス取りもして交換作業完了です。
1G締め作業
ところどころピロボール化されている箇所もありますがそうでない部分もたくさんあります。
しっかり締め直しをおこな四輪アライメント調整をします。
ブッシュのつっぱいは乗り味だけではなくブッシュの破損や四輪アライメント調整にも影響がでてくるので当店は重要視しているんです。
四輪アライメント調整
四輪アライメント調整はスポーツ走行も考えた数値にセッティングですが現状の数値があまりにひどいので今回はオーソドックスな仕様でまずは初めていきます。
数値はわかりやすい数値なので今後の数値変更での調整はわかりやすいと思います。
エンジンマウントが交換されていてマウントを固定するボルトが飛び出ていてキャスターを調整するカムに工具がかからないので次回調整をすることがあればカットしておいてくださいね。
数値もきれいになりました。
試乗です。
数値がきれいになりましたので安定感もしっかり出ていると思います。
サーキット走行が楽しみですね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 15インチタイヤ交換 処理タイヤ込み7000円(税別) 1G締め6000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
