車高調より純正サスペンション交換
現状はラルグスの室内コントローラー付きの車高調がついています。
現状の足回りが抜けてしまったので今回純正に戻すそうです。
取り付けは当店では無く他店様での取り付けですが以前当店で車高調整と四輪アライメントのみをご依頼頂いた時にもリアのスプリングのアッパーシートが取り付けられていなかったり減衰力が左右バラバラだったりと問題がありました。
今回の脱着でも室内コントローラーの取り付けの配線が割り込ましで取り付けしてありハンダ止も指定内ので外れそうだったり室内の配線の引き込みも室内配線に通す所に切り込みを入れ配線を無理やり通して防水処理も無しかわいそすぎです。
取り外したあとは防水処理はしておき、割り込まして切れてしまっている配線はハンダ付けし直して置きました。
純正サスペンション交換取り付け
ラルグスよりノーマルにチェンジです。またそのうち車高調に交換をするそうです。
一度ノーマルに戻すと車の動きがわかりますね。
クスコスタビライザー同時取り付け
クスコのスタビライザーです。
フロントは少し面倒ですがマツダに比べれば大した作業ではないです。
前後の取り付け完了です。
ブッシュ部分もグリスアップし取り付けをおこなっています。
効果はどうでしょうか。
1Gでの締め直し
交換後はシッカリ全箇所1Gでの締め付け直しです。
もう一度しっかりノーマルに戻します。
交換後は四輪アライメントです。
写真は申し訳ございませが撮り忘れました。
部品もメンバーも触っていますので数値はかなりくるっています
しっかりノーマル基準値に調整し作業完了です。
スタビの効果はありそうな感じがします。
高速での安定感やレーンチェンジなどはかなり楽になりそうな気がします。
それではこの度はありがとうございます。
またよろしくお願い致します。
参考取り付け工賃 スタビライザー交換工賃15000円（税別） 足回り交換16000円（税別） コントローラー脱着6000円（税別） 四輪アライメント10000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
