以前はS660でご来店されております。
今回はロードスターでのご来店ありがとうございます。
四輪アライメント
グレードは純正ビルシュタインのNA-RでCリング位置を一番下げられてからご来店です。
ご自身でCリング調整はされたそうで1G締め直しも行っているそうです。
この後 美浜サーキット走行をされるそうでサーキット仕様でのご依頼です。
フロントキャンバーは車高の問題もありますので目一杯寝かせてネガキャンバーにセット。
目一杯でもダウン量がそこまであるわけではありませんのでよさそうな数値までの調整ですね。
前後のトー角はお客様の指定された値に修正しました。
現状履いているナンカンのタイヤは中古で街乗り専用だそうです。
溝の減り方が悪いのかかなりのロードノイズでした。
タイヤ・ホイールはサーキット専用に履き替えて走行されるそうです。
今後はタイヤの減り方や乗った感触でご自身の仕様に仕様変更していくとよいかと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。