ブリッツZZRダンパー車高調取付

  車高調

本日2台目のブリッツの車高調の取付です。

取付は推奨取付減衰力中間の設定です。

ブリッツリアスプリング  リアショック

前後問題無く取付完了です。

ショックのストロークも調整しなおし取付完了です。

 

フロント車高  リア車高

 

車高の高さあそこまで低くは無いです指2本ほどになります。

 

さて1Gでの締め直しをおこない四輪アライメントになります。

取付後の四輪アライメント

四輪アライメント

四輪アライメントですが前後ともに1Gでの締め直しを行っていますのでキャンバーの数値も最初からMAXです。3度近いキャンバーです。

お客様がキャンバーがついた場合にアーム交換をしてほしいとのことでエディーファクトリーさんのアームをご持参されていました。

このキャンバーでは偏摩耗は避けられませんので交換です。

エディーファクトリーキャンバーアーム交換

アッパーアーム アッパーアーム取付

交換後は推奨数値真ん中のキャンバーになりました。かなり置きましたね。

足回りはブッシュの開放等でかなり良いストロークをしますので足回りの動きに合わせトーの数値を決めました。

これで問題無い数値になり試乗でも足回りの動きがよくでていて乗りやすいと思います。

ヴェルファイア

一度お客様にお返ししたのですが少し乗っているとリアより異音がするとのこと・・どこか緩んだ・・・音は??「ギュ、ギュ」って言う音だそうです。

そこで調べてみるとネジの緩み等は無いです。スタビ等を外したりして追求していくとバネとアジャスターの部分より音がでます。

片側が伸びる時に音がです。

なぜ・・・左だけですがこの車両はバネの始まりの位置が左右で違います。アジャスターとバネの部分が丁度外側になりますのでそこが擦れて音がでている模様です。

今回は始まりの位置を若干ずらし対応して音は現在は止まっていますがまた出てくるような気がします。

やはり1Gでの締め直し等で想像以上に動きが良いですしキャンバーアームてキャンバーが基準値まで言っているのでバネのちからのかかる具合がブリッツさんの想定しているのとは違うのかもしれません。1Gのでの締め直しをおこなってデータ取りしているかも分かりませんが・・

そして

差し入れ

飲んだことの無いチューハイをいただきました。

楽しみにいただきます。

それではこの度はありがとうございます。

またよろしくお願い致します。

参考料金 足回り交換18000円(税別) 四輪アライメント10000円(税別) アーム交換8000円(税別)