「ロードスター」の記事一覧
ロードスター NB8C 車高調取付 四輪アライメント調整
TEINさんの車高調FLEX Zの取付です。 車高の高さは現状がZOOMのダウンサスでかなり下がっています。 現状より1cmアップでの調整をおこないます。 減衰力中間の取付です。 TEINさんはトルク管理済みのステッカー […]
ロードスター ND5RC 1G締め 四輪アライメント
ロードスターの1G締めと四輪アライメント調整です。 足回りはご自身で組み込みをされているそうです。 アッパーマウントなどもストロークアップのアッパーマウントを取付しているそうですよ。 1G締め 全箇所しっかり1Gで締め直 […]
ロードスター NCEC フェンダー爪曲げ加工
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ご自身で途中まで爪曲げ機をご購入して調整をされたそうですがあまりの固さと塗装の割れで作業を断念したそうです。 確かにこの方のロードスターはフェンダーの爪は固めです。 ノーマルの爪って結構大きいですね。 曲げて行きます。 […]
ロードスター NCEC 四輪アライメント
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いつもご利用ありがとうございます。 今回も仕様変更をおこなったそうで四輪アライメントのご依頼をおいただきましたロードスターです。 四輪アライメント調整 足回りもオールピロ化されていてアッパーアームなども交換がされています […]
ロードスター ND5RC 1G締めと四輪アライメント調整
ロードスターの1G締めと四輪アライメント調整です。 車高調はKONIの車高調で珍しいです。 1G締め作業 KONIの車高調は全長式のモデルでは無いモデルでした。 ストロークはダストカバーがついていないので確認は容易にでき […]
ロードスター NB8C 車高調取り付け 四輪アライメント調整
ロードスターにTEINのストリートアドバンスZの取り付けです。 ストリートアドバンスZはフルタップ式の車高調では無いので高さ等はストロークを考えるとTEINさんの推奨が一番良いと思います。 取り付け前に標準寸法に調整をし […]
ロードスター ND5RC 車高調取り付け・四輪アライメント・マフラー交換
ロードスターにTEINのFLEX Zの取り付けと柿本のマフラー交換、四輪アライメント調整のご依頼をいただきました。 部品は事前に送っていただきました。 ロードスターは車両に部品が詰めない場合が多いので直送対応もおこなって […]
ロードスター ND5RC 四輪アライメント
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かなり低いロードスターの四輪アライメントです。 街乗りメインの車両でハンドルセンターのズレが気になるそうです。 四輪アライメント調整 数値は現状の数値よりある程度ご指定での調整です。 仕様的にはほどいつもの仕様です。 交 […]
ロードスター ND5RC 純正ビルシュタインの車高調整
ロードスターND5RCのNA-Rには純正でビルシュタインのCリング式の車高調がついています。 リング溝があり位置の変更で車高調整が可能です。 車高調整には足回り脱着が必要になります。 サスペンション交換作業 Cリングの変 […]
ロードスター 1G締め 四輪アライメント調整
以前も1G締めと四輪アライメント調整で作業を行いましたが今回は車高調のスプリング交換と車高の変更をおこなったそうなので同じ作業のご依頼をいただきました。 スプリングはエンドレスのXコイルです。珍しいメーカーのチョイスです […]
ロードスター NA8C 車高調取り付け タイヤ交換 四輪アライメントの調整
ロードスターのNA8Cにウエシマクリニックさんのブリッツの仕様変更の車高調の取り付け、持ち込みタイヤ交換、四輪アライメント調整のご依頼をいただきありがとうございます。 ウエシマクリニックさんの車高調でNA用はブリッツの車 […]
ロードスター NDERC 四輪アライメント
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HKSさんの車高調仕様のロードスターの四輪アライメントです。 四輪アライメント調整 街乗りでよく走れる仕様でのご希望です。 タイヤのサイズがワンサイズ大きいそうでフロントのアンダーカバーに若干干渉があります。 ご来店時の […]