「GDH201V」の記事一覧

ハイエースタイヤ交換と四輪アライメント調整

ハイエースのタイヤ交換と四輪アライメント調整です。タイヤは現状のタイヤは内減りが結構ありますね。まずはタイヤを変えていきます。バランスも問題ないです。純正のホイールはやはりバランスいいですね。四輪ア […]

ハイエースの1G締めと四輪アライメント調整です。締め付け箇所はリアリーフのブッシュとフロントショックにロアアームです。ハイエースのアッパーアームはメーカー組付け済なので1Gは不可になります。締め付け完了で四輪アライ […]

玄武の1.5インチブロックとバンプラバーの取り付けです。お車は新車なのでトーションバーボルトが緩むか気になるところなので最初に確認しましたが問題なく緩みました。リアブロック交換玄武さんの商品はモノがよ […]

ハイエースの3.5インチダウンの車両です。パーツは玄武さんのブロックとバンプセットでダウンしてあります。四輪アライメント調整さて調整です。ローダウンして新車装着の車両ですが調整はおこな […]

1.5インチダウンをされたそうなので1G締めと四輪アライメント調整です。まずは1G締め作業ですが運転席側のトーションバーがずれて取り付けがされていました。外して直しますが台座自体も曲がってしまっています […]

ハイエースの1G締めと四輪アライメント調整です。ハイエースの1G箇所はリーフ部分とフロントロアアーム部分になります。アッパーアームは一体型なので不可になります。四輪アライメント調整タイ […]

玄武のトーションバー、トーションバーボルト、アジャスタブルリンク・タイロットエンド・RCジョイントの取り付けです。ボリュームのある作業ですが玄武さんのパーツは精度がよくすべて規定トルクも説明書に書いてあるので作業はスム […]

ハイエースのローダウンです。ブロックはESSEXのブロックで1.5インチダウンの角度付きです。ブロックの角度はデフの補正になりますが1.5インチで補正が必要なのかは微妙です。ローダウン作業リアのブロックとバンプラ […]

四輪アライメントブロックキットで1.5インチダウン車の四輪アライメントです。 1.5インチのダウンでも十分内減りしてしまう数値になっています。 GDHの型式になってエンジン音もかなり静かになっています。車重はディーゼル […]