さて交換です。

3インチダウンの車両でトーションバーとロアアームボールジョイントなどもあります。

結構な点数がありますので順に交換をしていきます。

ノーマル戻し

 

リアはブロックとバンプラバーを戻してスタビバーだけはそのまま取り付けです。
ショックも戻してリアは完了です。

フロントです。

フロントはロアアームボールジョイントにタイロッドエンド、スタビリンクにトーションバーにトーションバーボルト、ショックの交換です。

手順を踏んで交換をしていきます。

交換は問題なくできましあがあまりに数値がひどすぎて走行できる状態ではありません。
すぐの四輪アライメントが必要になりますね。

 

四輪アライメント

さてやはり数値はかなりのものです。
しっかり調整をしていきます。

フロントのキャンバーとキャスターとトーを純正基準値にいれていきます。
車高もノーマルなので数値の調整にもゆとりがありますので調整がしっかりできました。

 

試乗です。

ノーマル車です。
今後はノーマルで乗られるそうです。

 

それではこの度はありがとうございました。
また、何かございましたらよろしくお願いいたします。

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。