インプレッサ WRXの四輪アライメント
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フロント車高調整 HKSの車高調の車高調整です。 5mmダウンです。 少しフロントの車高調より異音がでている感じがします。 四輪アライメント 走り屋仕様でのセッティングでおこないます。 今回は指定の数値での調整もあります […]
「四輪アライメント」の記事一覧
HS250 持ち込みダウンサスの取り付けと四輪アライメント
TEIN ハイテクの取り付け ダウンサスの中では乗り心地に定評あるスプリングですね。 さて取り付けです。TEINさんはしっかり説明書がありますのでまず確認し作業を開始します。 この車両はリアのリンクは […]
MR-S ブリッツ車高調の直巻スプリングの交換とブレースバーの取り付け
直巻スプリングの交換 現在フロント7ｋ・リア7ｋのスプリングに交換して取り付けが行われているそうです。 ご購入したお店にかってに交換され追加料金もとられたそうです。 新たにまたご自身で新品のブリッツの純正レートのスプリン […]
RX200ｔ スタビリンク交換と四輪アライメント
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調整式のスタビリンクの交換です。 いつもよく取り付けをするメーカーですね。 スタビの効きはノーマルほどになるよう調整ですがもともとRS-Rのダウンサスが入っていますのでストロークがあるかは取り付け次第となります。 […]
86 TRDアッパーマウント交換と四輪アライメント
TRDのアッパマウント交換 純正のアッパーマウントに亀裂が入っていましたので交換だと思います。 アッパー弱いですね。86は 交換は足回りを外さないと当然ですができません。 ばらして交換をします。 交換 […]
S660に持ち込みダウンサスの取り付けと四輪アライメント
RS-Rダウンサスの装着 S660もストロークが少ないのでダウンサスだとストローク不足がでそうな気がします。 取り付け完了です。 前後ともにバンプカットで対応いたしました。 これでもストロ […]
スイフト ZC83Sに持ち込みダウンサスの取り付けと四輪アライメント
RS-R Ti2000のダウンサスの取り付け ダウンサスの装着です。 ダウン量は5ｃｍほどだと思います。 装着完了です。 フロントはこの型よりバンプラバーの形状と材質がフロントは変わったのでカット量も […]
アクセラ タナベNF210の取り付けと四輪アライメント
NF210ダウンサスの取り付け タナベのダウンサスの取り付けです。 いつもはアクセラはオートエグゼのスプリングが多いので乗り心地やダウン量はどうでしょうか？ 前後取り付け完了です。 バン […]
タント 持ち込みダウンサスの取り付けと四輪アライメント
レーシングギア ダウンサスの取り付け RGのダウンサスの取り付けです。 ここのメーカーは他メーカーよりバネレートが高いので少し固めのセッティングが特徴ですね。 バンプはストロークも考えカットで対応をし […]
WRX 1G締め付け直しと四輪アライメント
1G締め付け直しの作業 車高調とフロアバーが多数取り付けされていました。 四輪アライメント前に1Gでの締め直しの作業です。 ブレスバーがブッシュの部分にありまして締め付けがかなり大変な場所がありましたが無事完了です。 車 […]
YRV 四輪アライメント
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四輪アライメント 当店では無いですが何度か四輪アライメントは実施されているそうです。 内ベリがなくならないそうで当店にご依頼をいただきました。 車高調仕様の車両なので車高調の特性にあった仕様で考えると車高調を活かした走り […]
ロードスター NCEC 持ち込みリジカラ取り付けと四輪アライメント
SPOONリジカラ前後取り付け 最近は前後でも箱が1つでグリスも1個になってるんですね。 ロードスターはサブフレーム側のザグリのみでフレーム側はザグリはありません。 リアは問題無く装着完了です。 フロントですが助手 […]
アクセラ 持ち込みダウンサスの取り付けと四輪アライメント
タナベNF210ダウンサスの取り付け アクセラですといつもオートエグゼにスプリングがおおいのですが今回はタナベさんのNF210です。ダウン量はどうでしょうか。 タナベさんはバンプカット量が箱に書いてい […]
30系ヴェルファイアの持ち込み車高調取り付けと四輪アライメント
SUSTEC PRO CR車高調の取り付け 至上の乗り心地性能を身近にする減衰力プリセットモデル 不快なゴツゴツ感を大幅に軽減するノンプリロードバルブ 自然で安心感のあるロール感バレルフォルム （タル型）スプリング 走行 […]