直巻スプリングの交換
現在フロント7ｋ・リア7ｋのスプリングに交換して取り付けが行われているそうです。
ご購入したお店にかってに交換され追加料金もとられたそうです。
新たにまたご自身で新品のブリッツの純正レートのスプリングを取り寄せしたそうです。
さて交換です。
リアはハイトが現状と違う為プリロードを調整しながら取り付けをおこないました。
車高の高さはフェンダークリアランス指1本ほどです。
クスコブレスバーの取り付け
フロアの補強バーですね。
取り付けは1部純正アームを外し交換です。
1G締め付け直し
1G締め直しは車高の変更や足回り交換時は必ずおこないます。
MR-Sはやりにくい箇所も少ないので苦労は無いです。
交換後の四輪アライメント
ブリッツの純正のスプリングに交換をおこなっていますがもともとMR-S用は固めの設定なので数値は純正の用にはなりませんがタイヤがコンフォートタイプのタイヤなので数値は難しいですね。
今回は街乗りのみとのことなのでタイヤの摩耗を基準に四輪アライメントをおこないました。
前後のトーと前後のキャンバーを調整し作業完了です。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願い致します。
参考取り付け工賃 スプリング交換28000円（税別）四輪アライメント10000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
