NF210ダウンサスの取り付け
タナベのダウンサスの取り付けです。
いつもはアクセラはオートエグゼのスプリングが多いので乗り心地やダウン量はどうでしょうか？
前後取り付け完了です。
バンプラバーのカットは指定が無いですがストロークが少ないためバンプを若干カットして対応しました。
1G締め付け直し
ブッシュの多い車両なのでかなりの乗り心地に変化があります。
車高の変化もあります。
車高はオートエグゼよりだいぶ低いです。
乗り心地はノーマルのような感じでダウンサスでの感じが少ないので見た目を変えたいけのど乗り心地の変化はって人にはいい気がします。
四輪アライメント
四輪アライメントは前後のトーとフロントのキャンバーの調整が可能です。
乗り心地とストローク量を考え調整をおこない作業完了です。
それではこの度はありがとうございます。
またよろしくお願い致します。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
