レヴォーグ VM4 車高調整 四輪アライメント調整
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レヴォーグの車高調整と四輪アライメント調整です。 車高調はHKSさんの車高調です。 車高調整作業 ストラットモデルのロックシートはかなり固くHKSさんのこの車高調はアルミの台座です。 車高調レンチにスピンナ […]
「レヴォーグ」の記事一覧
レヴォーグ リア サスペンション交換
純正ビルシュタインのレヴォーグのリアサスの交換です。 サスペンションはショックをKYBのNEWSRに交換してスプリング等はビルシュタインではない部品をご用意いだたいております。 さて組み込みをして取り付けをしていきます。 […]
レヴォーグ VM4 クスコリアアーム取り付け
クスコさんのリアアームの取り付けです。 場所はロアアームとトーロッド交換です。 トーロッドの取り付けは初めてかもしれません。 リアアーム交換 さてトルクもすべて説明書にありますの […]
レヴォーグ VM4 ロアアームブッシュ交換 四輪アライメント調整
レヴォーグのロアアームブッシュ交換です。 ブッシュはスーパープロと言う海外の商品です。 純正ブッシュよりウレタンのものに交換です。 アメ車などによくありますね。こういった部品は ロアアームブッシュ交換交換 […]
レヴォーグ 1G締め 四輪アライメント調整
車高が低めのレヴォーグです。 車高調はTEINさんの車高調仕様になっています。 さて1G締め作業です。 1G締め作業 まずはブッシュを正常な位置にします。 フロントタイヤが削れるように変摩耗を […]
レヴォーグ ハンドル交換 STIリアアンダースポイラー取り付け
まずはハンドル交換からです。 ハンドル交換作業 さてK2ギアと言うところのハンドルです。 エアバックを残して交換していくハンドルです。 交換は問題なくできますがハンドルセンターがずれてしまうタイプのハンドルでした。 純正 […]
レヴォーグ VM4 1G締め 四輪アライメント調整
車高が20ｍｍアップされているそうです。 サスペンションを見てみるとクスコさんの40段調整のショックをネオチューンで改造してあります。 このサスペンションは初めてなので試乗して作業です。 1G締め作業 まず […]
レヴォーグ VM4 ロアアーム交換 1G締め 四輪アライメント調整
HKS車高調装着車で前回四輪アライメント調整実施時にリアのキャンバーが多い状態だったので今回はクスコさんのロアアームを取り付けすることになりました。 クスコロアアーム交換 さてまずはロアアーム交換です。 純正を外して交換 […]
レヴォーグ 四輪アライメント調整
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以前四輪アライメント調整を実施しましたが車高の変更に伴い四輪アライメント調整の実施です。 車高の変化は数値の変化にでます。 四輪アライメント調整 さて調整です。 以前にミラクルキャンバーアジャスターを取り付 […]
レヴォーグ VM4 ミラクルキャンバーアジャスター 四輪アライメント調整
レヴォーグにブリッツのミラクルキャンバーアジャスターの取り付けです。 あまり信用できる商品ではないです。 ミラクルキャンバーアジャスター取り付け 取り付けはロアアームを少し削ってつけますが取り付けはさほど大変ではないです […]
レヴォーグ VM4 1G締め 四輪アライメント調整
レヴォーグの1G締めと四輪アライメント調整です。 ダウンサスはレーシングギアと同じ商品ですね。 1G締め直し リアよりバックで段差を超えるとき異音がするそうです。 車屋さんで見てもらっていて締め直しをしてい […]
レヴォーグ STIパーツ取り付け 四輪アライメント
レヴォーグにSTIのラテラルリンクとメンバーボルトにスペーサーの取り付けです。 この組み合わせ最近多いですね。 リアの動きの変化はかなりあります。 STIパーツ取り付け まずは部品をつけていきます。 付ける […]
レヴォーグ VM4 1G締め 四輪アライメント調整
車高調取り付け済みのレヴォーグです。 車高調はHKSさんの車高調で量販店さん取り付けです. 1G締め作業 まずは1G締め作業です。 さて緩めていきます。マーキングはしてありますが外した部分だけ […]
レヴォーグ VM4 ショック交換 四輪アライメント調整
先日フロントのショック交換をおこなったレヴォーグです。 今回はリアのショック交換と四輪アライメント調整です。 もともとネオチューンがついていますが乗り心地に問題があるそうで今回もクスコのショックに交換します。 […]