フーガのサスペンション交換です。
Y51も走行距離が多い車両が増えてきました。
フロントのボルトが緩めば作業できますがこの車両はどうでしょうか・・
サスペンション交換
走行距離が多いですが問題無く緩みました。
作業開始です。
サスペンション自体はそこまで大変な交換ではありませんので難なく交換はできますがショックも抜け気味になっており中のバンプラバーも砕け散っていて差し込むところにガタがあります。
とりあえずは中には入っていますので問題はないかとは思いますが触るだけで砕けますので本当でしたら交換対象ですね。
フーガで走行距離が多くダウンサスを取り付けされる場合はバンプラバーのご用意もしくはショートタイプがよいかもしれませんね。
さて交換して1G締めをおこないます。
1G締め作業
やりにくい箇所もありますが問題無くできます。
作業を終えて取り付け完了です。
今回は四輪アライメントはありません。
車重がある車なのでタイヤのことを考えるとお早めに四輪アライメントはおこなうことがベストだと思います。
車高はフロントのダウン量の方が多く前下がりイメージでした。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
