ロードスターにHKSさんの車高調の取り付けです。

現在はクスコさんの車高調が装着されていますので純正部品もご用意いただいての取り付けです。

HKSさんはリアアッパーマウントは純正仕様となります。

車高の高さは現状維持での取り付けです。

 

車高調取り付け作業

さてまずは取り付けです。

フロントの純正タワーバーの取り付けが間違っていますしアッパーマウントのネジが手締め程度しか前後ともに締まっていません。

異音があるとおっしゃっていましたがこの部分が原因かもしれませんね。

さてまずは外していきますが

今度はアッパーアームなどの締め付けはなんでここまで締めれるのって言うくらいです。
何とか緩めて交換をしていきます。
ブッシュは交換してある感じですが1Gで締めていない感じでブッシュがひねってしまっていますね。

とりあえず解放しておきます。

リアも同じくショックを外すために緩める部分はかなり固くしまっておりそのほかのアームブッシュもブッシュを変えたであろう箇所は緩めるのに必死です。

それでも緩めて交換をして車高を合わせていきます。

車高の調整

リアはHKSさんの推奨と同じ程度です。フロントは1ｃｍ上げで現状維持となりました。

 

1G締め

車高が決まったら1Ｇ締めをします。
ブッシュ箇所は全箇所しっかりおこなっていき規定トルクで締めますがボルトなどどの程度の劣化などになっているかは不明なので少し様子見は必要でしょうね。

 

試乗後四輪アライメントです。

 

四輪アライメント調整

さて調整です。

軽いワインディンくらいの仕様でＨＫＳさんの車高調にあいそうな感じでセッティングをしていきます。

フロントはエキマニが変わっていると思いますがかなりキャスターの調整カムに工具が入れにくいです。
今回はキャスターは推奨程度としてキャンバーとトーの数値は純正よりかなり変更をします。

 

数値もきれいになりましたので試乗です。

 

車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション

 

HKSさんの車高調はしなやかなので街乗りでも問題無く走れる感じがします。
好みはあるでしょうがよい感じだと思います。

直進性やクイック感も向上してよい感じとなりました。

 

それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

 

参考取り付け工賃 車高調取り付け 20100円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。