MIRAIのサスペンション交換です。

エスペリアのダウンサスは以前も取り付けしましたがあまり車高が下がらないスプリングです。

さて取り付けです。

 

サスペンション交換作業

さて取り付けです。

MIRAIはワイパー周りの脱着が必要になりますので外していきますがトヨタのアッパー部分を外す中では一番外しにくい感じですね。

まずは外して交換をしていきます。

 

ストラット側はいつもの感じなのでなんの苦労もありません。
プリウスなどに比べるとスプリングの長さが長めのセッティングなので少し大変なんですが知っていればさほど手間ではないですね。

 

リアはプリウスと同じです。
スプリングを交換して1G締めをしていきます。

 

1G締め作業

ホイールハウスが狭いのでタイヤは外しておこなっていきます。
フロントはアンダーカバーを外して行っていきます。
締め直し完了で試乗後四輪アライメント調整です。

ダウン量

 

フロントは10mmリアは15mmほどのダウンでした。

四輪アライメント調整

フロントは若干キャンバーをつけてほしいとのことなのでキャンバーを許容範囲内で変更をしていきます。
キャンバーの可動範囲は純正でおおよそ30分ほどありましたので基準値範囲内ギリギリでセッティングをしておきました。

トーを修正してきれいな状態になりました。

 

ダウンサス取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション

 

さて試乗です。

のり心地はエスペリアさんにしては固めのしっかりした感じのセッティングです。
走りやすい感じの動きなのできにならず走れますね。

 

それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

 

参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け17600円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)