MIRAI JPD20 1G締めと四輪アライメント
以前も作業を行ったお車ですがRS-Rの車高調が硬すぎて今回はスプリング交換をこなって柔らかくしたそうです。 車高の変化はほとんどないそうです。 1G締め まずは締め直しです。 前後ともにあまりトヨタ車では見 […]
「MIRAI」の記事一覧
MIRAI JPD20 1G締めと四輪アライメント
MIRAIの1G締めと四輪アライメントです。 サスペンション構造はLC500と同じで少し変わっらタイプですね。 1G締め作業 さて1G締めです。 だんだんサスペンション形状は外車化してきました。 やりやすいのかやりにくい […]
MIRAI JPD10 エスペリアダウンサス取り付けと四輪アライメント調整
MIRAIのサスペンション交換です。 エスペリアのダウンサスは以前も取り付けしましたがあまり車高が下がらないスプリングです。 さて取り付けです。 サスペンション交換作業 さて取り付けです。 MIRAIはワイ […]
ミライ エスペリアダウンサス取り付け 四輪アライメント調整
MIRAIへエスペリアのダウンサスの取り付けです。 あまり作業をすることの少ない車両ですがサスペンションは30プリウスとほぼ同じです。 ダウン量はメーカー数値はフロント20-25ｍｍリア15-20ｍｍとなっております。 […]