ロードスターにTEINさんの車高調の取り付けです。
車高調は中古でねじ部分もばらされていてまずは寸法合わせから行っていきます。
結構ロッド部分も錆がありどうなんでしょう。つけてみないとわかりませんね。
車高調取り付け作業
まずは車高調を推奨よりご希望の高さに変更してかりセッティングして取り付けしていきます。
ブッシュをすべて緩めておいて取り付けします。
リアも同じくばらしてブッシュ部分を緩めて取り付けしていきます。
仮付けで車高の高さの確認です。
車高の高さ
車高は前後45ｍｍダウン指定です。
ブッシュを緩めてありますので純粋に車高調の力のみで車高を保っていますので車高調整もやりやすいです。
レバー比を考えて調整すれば車高は大体決まります。
車高が決まって1G締めをおこないます。
1G締め作業
緩めたブッシュを1G状態で締め付けます。
これでこの車高の高さでのブッシュの効きは均等になります。
締め直し完了で試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
ワインディングを行いたいそうなので数値はワインディング用の数値にしていきます。
車高調がFLEXZなのでワインディングでは少し物足りない感じになる可能性があります。
今回はワインディンングでのおおよそセッティングです。
おおよそというのは走り方などは皆さん違いますので車高での必要キャンバー、クイック感とキャンバー角に合うようトーの修正、キャスターのセッティングです。
まずは合わせていきます。
左右差もなくなり調整完了です。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
車高調も中古でしたが異音もない状態でしたのでよかったですね。
動きは減衰力は少し固めにセッティングをおこなっていますが思っていたよりは柔らかさは感じますね。
直進性や反応は良い感じのセッティングになっていると思います。
ワインディング走行は確かめながら行ってくださいね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 車高調取り付け20100円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
