ノアのサスペンション交換です。
現在はRS-Rの車高調がついていて助手席側フロントはオイル漏れがありますね。
サスペンション交換作業
車高も結構さがってきているそうです。
さてノーマル戻しです。
純正品はアッパーマウントまでのセットでもともとこの車両についていたものだそうです。
一応部品を確認してから取り付けます。
錆や腐食は結構ありますがサスペンション交換は問題なくできました。
リアは70系のノア、ボクシーは結構ノーマルスプリングをいれるのを苦労する車両です。
SSTがあれば苦労はないですがDIYですとすこし難しい車両ですね。
ノーマル戻し完了です。
試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
さて最後に四輪アライメント調整です。
トーの数値はかなりのトーアウトになっていました。
この状態での走行は危ないですしタイヤの摩耗もかなりのものになりそうです。
さて調整ですがトーのアジャスターが固着で全く回りません。
炙って何とか回しますがかなりの重さです。
それでもキャンバーとトーの数値をきれいにすることができました。
次回調整することがあるとすると確実に回らないかもしれません。
ノーマル戻しと四輪アライメント調整後のインプレッション
ノーマルですね。ストロークもしっかりありますし動きも問題ないです。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 ノーマル戻し16000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
