N-ONEの車高調取り付けとSPOONリジカラの取り付けです。
車高調はTEINなので加工が多いので多少の手間はありますね。
取り付けは推奨での取り付けとなります。
車高調取り付け作業とリジカラ取り付け作業
さて取り付けをしていきます。
手順は基本は同時作業になるものは少ないです。
フロントは車高調を交換する前にリジカラを取り付けしていきます。
リジカラの取り付けは基本N-ONEは簡単なんですがズレが結構あり入れ込みをするのに多少苦労をしました。
あとは車高調に組み替えていきます
リアも同じくです。
いつも通りの作業方法で別々で作業をしていきます。
慣れたやり方が1番です。
前後つけたらメンバーの締め上げも1Gでおこなっていきます。
狭いので当然1G締めだと苦労はありますがここらへんはこだわりです。
さて締め直しを終えて四輪アライメントです。
四輪アライメント
四輪アライメントの数値はとても走れる数値ではなくなります。
しっかり修正をしていきます。
フロントは純正ボルトでめいいっぱいネガにしていきますがホイールと車高調の隙間は2mmほどしかありませんね。
結構厳し良いサイズですね。
車高調も純正より太くなるのでやはり厳しさが増しますね。
完了で試乗です。
減衰力はほぼ中間ほどですがタイヤがスポーツタイヤなのでかなりマイルドに感じてしまいますね。
OILの馴染みがでたら減衰力変更をしていただくとよいかと思いますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
