クリッパーに以前取り付けをしたストラットの延長ボルト（マスターピース）の脱着です。

この商品色々と問題が出る点が多くお客様も気になる部品なので外したいそうです。

車高は4WDですがドライブシャフトがフレームに伸び切ったとき完全に当たりますしその分タイヤが内側に入りハンドルのキレ角によりタイヤがインナーにあたるようになる。
そもそもどこまでの確認をされているかはわかりませんが取り付けするにも4WDはかなり苦労します。
当然ですが外すのにも苦労があります。

まずは外してもう一度組み直しをして取り付け完了です。

取り付け時は違和感無しです。

四輪アライメント

もう一度以前の数値に変更していきます。

試乗です。

伸び側のストロークはなくなりはしましたが旋回時の当たる箇所もなくなっていて良いと思います。
以前の取り付け時にご説明をしている気になる商品はやはりそれなりの商品ですね。

 

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

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※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
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