GR86にTEINのハイテクの取り付けです。
説明書を確認してから作業です。
フロントバンプラバーはカット指定がありますね。
TEINハイテク取付
さて交換です。
スプリングにはサイレントラバーがしっかり巻かれています。
異音対応がされているのでしょう。
スプリング交換で走行距離も少ない車両なので問題はありませんがフロントに関してはアッパーのロッドに結構サビがありますね。
まずは磨いてグリスアップで取付をしていきます。
前後ともに交換には手間はありませんでした。
1G締め作業
さて締め直しの作業です。
この作業を行っているのと無いのでは外し方も変わってきます。
当店の外し方は少し特殊なのかもしれません。
締め直し完了で取付完了です。
四輪アライメント
さて四輪アライメントです。
リアのキャンバーはやはり多めです。
TEINのスプリングの乗り味はだいたい分かった上での数値をだしていきます。
街乗りベースでの調整をしています。
フロントのキャンバー前後のトーを調整して作業完了です。
試乗です。
乗り心地はマイルドですね。
街乗りでは結構最適なのかもしれません。
ピッチングもありませんしかなり走りやすいのではないでしょうかね。
ダウン量も2cm程度ですがもともとGR86は車高が低いのでこれくらいが一番ナチュラルなのかもしれませんね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
